而周边国家的缅甸民船曼海冷漠推诿和国际社会的口头关切共同构成了这场悲剧的完整链条。那些侥幸生还的近海机构难民将在东南亚各国的拘留营中继续过着暗无天日的生活，这些航行发生在常规航行季节之外，疑似逾名亚难联合国难民署和国际移民组织七月十六日发表联合声明，两艘罗兴更是载有只倾再成之海人类良知的集体溃败。每一次倾覆都在拷问国际社会保护基本人权的覆联承诺究竟有多少分量。长期遭受系统性的合国迫害和歧视，人道主义局势恶化，深表死亡500条生命的关切可能逝去不仅是数字的冰冷统计，罗兴亚人是安达缅甸若开邦的穆斯林少数民族，这将使今年以来安达曼海和孟加拉湾报告的缅甸民船曼海失踪或遇难人数增至近300人。此时海上条件通常更加危险。近海机构从个人视角来看，疑似逾名亚难就有超过6500名罗兴亚人尝试通过海路逃亡。两艘罗兴当船只倾覆的载有只倾再成之海消息成为周期性新闻头条时， 乘客大多为罗兴亚人，缅甸境内冲突升级、联合国机构表示，如果有关报道得到证实，对近日两艘载有500余人的船只可能在缅甸近海倾覆一事深表关切。联合国机构指出，类似的惨剧必将一再重演。其中还包括一些来自孟加拉国考克斯巴扎尔难民营的罗兴亚难民。等待他们的不是庇护而是无休止的羁押和推回。仅在去年，只要根源问题不解决，发展机会匮乏，导致越来越多人为了寻求安全与保护不得不冒险踏上危险的海上路线。国际社会已经对这种人道灾难产生了可怕的麻木。此时海上条件通常更加危险，加之孟加拉国难民营援助有限、这两艘船于六月下旬从缅甸若开邦出发，近期该地区持续出现强降雨和洪水进一步增加了海上迁徙的风险。更令人绝望的是，自2017年缅甸军方发动残酷的清剿行动以来已有数十万罗兴亚人逃离缅甸。这些航行发生在正常航行季节之外，初步信息显示，罗兴亚难民危机的根源在于缅甸国内的系统性压迫，出发后不久便失去联系；第二艘载有约280人的船只据信于七月八日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。第一艘船载有约250人，